Next Level City Logistics: geen ‘one-size fits all'

De eerste ideeën hierover zijn tijdens deze eerste meeting besproken en aangescherpt. Beginnend bij de vragen: Wat willen we eigenlijk oplossen? Voor wie, met welk doel en hoe kan deze expertgroep hier concreet aan bijdragen? 

Uit deze brainstorm kwamen al enkele uitgangspunten waar de oplossing aan zou moeten voldoen:   

• Awareness 

Er wordt veel geschreven en gedeeld over stadslogistiek, maar niet iedereen heeft hetzelfde beeld bij stadslogistiek en het belang hiervan voor de b2b-markt. De expertgroep schept graag meer duidelijkheid over het onderwerp en wil meer bewustzijn creëren bij stakeholders.  

• Geen ‘one-size fits all’  

Stadslogistiek is zeer divers en vraagt om zeer complexe besluitvorming. De diverse partijen met eigen belangen, behoeften, kenmerken en mogelijkheden vragen om een oplossing op maat. Hoe maak je het voor bestaande partijen aantrekkelijk om eigen structuren open te stellen voor kleinere partijen? Verschillende sectoren vragen verschillende oplossingen. Hoe creëer je schaalvoordelen om (white label) stadslogistiek efficiënt te maken? De expertgroep draagt graag bij aan het in kaart brengen van de verschillende behoeften en een beter begrip van de problemen van deze partijen en het huidige aanbod hierin. 

• Win-win?! 

Stadslogistiek moet interessant zijn voor alle partijen, maar is dit wel realistisch? En wat is ‘win’ voor elk van die partijen? Betreft dit puur een financiële win of juist een servicevoordeel of ontzorging? Laten we de juiste partijen bij elkaar aan tafel krijgen en ze meer inzichten geven in wat mogelijk is, wat nu wordt gedaan en wat het op kan leveren voor elk van de stakeholders. Maar Walther Ploos van Amstel had hier nog wel een challenge: “Win-win kan ook een wurggreep zijn. Voordat je het weet, wordt je rechts ingehaald door een nieuwe partij die zich daardoor niet laat belemmeren.”

• Starten vanuit de regioaanpak 

De (lokale) overheden hebben een cruciale rol in het doen slagen van stadslogistiek. Bijvoorbeeld als launching partner of reguleringsinstantie voor het stimuleren, dan wel beperken, van situaties, mogelijkerwijs zelfs tijds-, plaats- en voertuigafhankelijk. Idealiter vormt logistiek een onderdeel van de stedelijke planning. De expertgroep zou graag concreet bijdragen aan de eerste stappen in een regioaanpak op klein verstedelijkt gebied.  

• Pak het momentum 

Crisis brengt mensen samen en versnelt ontwikkelingen. Nu de zero-emissiezones binnenkort worden aangewezen, vraagt dit om (her)inrichting van de infrastructuur, regelgeving en mogelijkerwijs herziening van het wagenpark. Dit biedt de kans om stadslogistiek goed neer te zetten. De expertgroep acteert op deze en andere dagelijkse ontwikkelingen om van waarde te kunnen zijn op het gebied van stadslogistiek.  

• Opleveren van creatieve en breed bruikbare eindproducten 

Tot slot onderschrijven de experts unaniem dat een bluepaper als enige oplevering niet de meest succesvolle manier is om dit verhaal over te brengen op onze doelgroep. We streven naar een creatief eindproduct dat – naast de primaire doeleinden van ShoppingTomorrow – ook ingezet kan worden in het onderwijs of op congressen. De exacte invulling hiervan volgt, maar de eerste ideeën waren; cases op video, een doorrekening versus investeringsbereidheid voor verschillende belanghebbenden in de keten, een verhaal richting de boardrooms van Nederland… we houden het nog even in het midden!