Warehouse logistiek in een maatschappij met schaarse arbeid | 2023
AfgerondDe expertgroep Warehouse logistiek in een maatschappij met schaarse arbeid, met Valcon als voorzitter en Topsector Logistiek als host, gaat aan de slag met de onderzoeksvraag: Hoe kan vergaande automatisering maar ook andere inrichting van de ruimte, andere inrichting van de logistiek met die beperking omgaan? Minder m2, minder arbeidskrachten , die bovendien aantrekkelijker werk kunnen doen?
Onderzoeksvraag
In een drukbezet land als Nederland is er schaarste: schaarste aan ruimte (m2’s voor logistieke functies), arbeidskrachten voor logistiek, en woonruimte voor die arbeidskrachten. Hoe kan vergaande automatisering maar ook andere inrichting van de ruimte, andere inrichting van de logistiek met die beperking omgaan? Minder m2, minder arbeidskrachten , die bovendien aantrekkelijker werk kunnen doen?
Toelichting onderzoek
De aankomende jaren zal de schaarste op gebied van arbeidskrachten en beschikbare m2 toenemen. Er is bovendien maatschappelijke weerstand tegen “verdozing” en het aantal arbeidsmigranten (en de druk die zij geven op de beschikbare woonruimte).
De Stec Groep berekende (Stec Groep en DENC, 2022) dat er in de periode tot 2040 nog behoefte is aan een extra 12 tot 22 miljoen m2 aan logistiek vastgoed. Ten opzichte van de huidige 43 miljoen m2 vertaalt dat zich in een groei van 28-51%
De vraag is dan ook hoe kunnen we deze uitdaging met elkaar aan gaan? Wat is er nodig om te voorkomen dat er nog meer schaarste ontstaat. Kunnen we warehouse m2 efficiënter inrichten? Kunnen we productiviteit verhogen (middels robotisering) zodat de vraag naar arbeidskrachten daalt? Welke rol kan slim gebruik van data hierin betekenen? Kunnen we de logistieke sector interessant genoeg houden zodat mensen in deze sector blijven werken? Welke rol kan de overheid in deze uitdagingen spelen?
Deelvragen:
- Wat zijn de verwachtingen de aankomende jaren op gebied van arbeid en m2 voor deze functies?
- Wat kunnen automatisering en robotisering hierin betekenen?
- Zijn er goede voorbeelden/benchmarks, in binnen en buitenland?
- Wat kan een andere inrichting van deze logistieke functie betekenen?
- Hoeveel reductie is haalbaar, binnen afzienbare termijn?
- Hoe kunnen de banen die overblijven aantrekkelijk blijven?
- Wat is de rol van de overheid in het vraagstuk?
Personen in deze expertgroep
Voorzitters
-
Idse ten Brinke
Consultant, Valcon
-
Sophie Overmars
Manager, Valcon
-
Maaike Schuil
Associate Partner, Valcon
Host
-
Herman Wagter
Programma manager, Topsector Logistiek
Alle 18 experts
-
Bram van Aken
Business Development Manager Strategic Accounts -, DHL Express (Netherlands) B.V.
-
Lorenzo Bas
Directeur eigenaar, Amazone Real Estate B.V.
-
Jaap van den Bosch
Logistics Sales Director EMEA, Nippon Express (Nederland) B.V.
-
Saskia de Bruin
Senior Manager IT Development & Digitalization, Lekkerland Nederland B.V.
-
Alicja van Ewijk
Projectmanager Duurzaamheid en Logistiek, Thuiswinkel.org
-
Erik de Jonge
Market intelligence manager, Vanderlande
-
Dennis Raadschelders
Strategic Development Manager, Active Ants BV
-
Marc Rietra
Managing Partner, Conscyo
-
Robien Rijnen
Site Manager, Ceva Logistics Benelux B.V.
-
Erik Sloof
Specialist Intralogistiek, Logitrade Logistic Systems
-
Coen Verberk
CRO - Co-founder, More Optimal B.V.
-
Kees Verweij
Partner, Buck Consultants International
-
Marianne Vierhout - Hooymans
Manager Supply Chain Projecten, de Bijenkorf
-
Joke Vink
Manager Transitie Supply Chain, Kwantum.nl
-
Robin Visser
Omni Channel Business Development Manager, Hunkemöller B.V.
-
Jasper de Vlas
Head of Warehousing, Wehkamp B.V.
-
Peter Zuidgeest
Vice Presedent Racking Manufacturing, NewCold
-
Mike Zuurbier
Algemeen Directeur, MM Consultants BV
